Каюк-компания

Яхтинг достаточно уверенно становится новой забавой южнороссийского бомонда. Участвуют все — включая президента страны. Яхта из просто увлечения все больше становится входным билетом в высшее общество и является убедительным свидетельством финансовой состоятельности своего владельца. 2 июня чемпионат России по парусному спорту стартовал в Таганроге (Ростовская область). В этом городе он проводится второй год подряд. Местная федерация парусного спорта предполагает уже в этом году провести здесь еще и статусные международные соревнования.

Сплетничают, что даже самый богатый человек планеты Билл Гейтс считает содержание собственной яхты делом слишком накладным — дешевле ее арендовать. В России никогда так не думали, поэтому такая практика здесь и не прижилась. Яхты строят и содержат все те, кто уверен, что может себе это позволить.

В стартовавшем в Таганроге чемпионате приняли участие 15 команд из Москвы, Санкт-Петербурга, Иркутска, Владивостока, Волгограда, Ставрополя и Таганрога. Соревнования были организованы Федерациями парусного спорта Таганрога и Краснодарского края, коммерческой компанией и ФГУП «Яхт-клуб Сочи».

Главный участник мероприятия — один из крупнейших южных агропромышленных холдингов. Его президент Вадим Викулов обычно на время соревнований становится капитаном команды, состоящей из топ-менеджеров, на яхте с многозначительным именем «Елена В». В этот раз управленцам пришлось справляться без своего капитана, бизнес-интересы которого, очевидно, не всегда вписываются в спортивный график.

Кирилл Подольский — глава другого крупнейшего зернотрейдера России — тоже владеет профессиональной гоночной яхтой, которая часто участвует в международных гонках топ-уровня. Ходит на ней матросом. На этот раз яхта,правда, тоже обошлась без своего главного матроса.

По мнению Леонида Радченко, гендиректора судостроительного завода «Моряк», одна из задач регаты — продвижение достижений российского судостроения. Например, яхта «Утрення звезда», построенная недавно в Таганроге, хотя и обошлась своему владельцу в 150 тысяч евро, но может конкурировать с зарубежными аналогами.

По словам Вадима Мельникова, руководителя Федерации парусного спорта Таганрога, в числе пришедших первыми на гонке — три яхты, изготовленные в Таганроге: «Святая Анна», «Утренняя звезда», «Бель Пул». Мельников уверен, что в Таганроге строят сегодня яхты достойные, сопоставимые по своим качествам лучшим мировым образцам.

— Главная проблема, — считает Мельников, — в России практически нет яхт-центров с необходимой инфраструктурой. Реализация таких проектов требует очень серьезных вложений. И Россия становится все более интересной страной для финансовых вливаний. Сегодня могут быть реализованы и масштабные проекты, но для них требуется поддержка административного ресурса.

Автор: Галина САЦЕНКО